在国外比较先进的管理中，对于生产成本的控制上，有一个很重要的环节就是对所谓press Make-ready time (即印活准备时间)的控制。这个所谓的印活准备时间最主要的三个部分就是，印刷机的设置、印品墨色的校正以及版位校正时间。版位校正这一工作环节进行的快慢将直接影响到整个印活准备的时间，印活准备时间的延长将意味着昂贵印刷设备的闲置，同样也就意味着印刷成本的提高。所以讨论如何快速准确的进行印版套准的调节，是必要的。以下我们将对印活准备中的印版版位校正操作（以下简称为校版）以及如何有效的提高这一工作效率进行一些讨论。

在校版工作中一般要考虑两个因素，一个是版心（图文部分）在承印物上的定位，一个是版与版间的套准（其中也包括印品正背面之间的套准）。下面我们来进行分别的介绍。

一、印版版心在图文部分的定位。

印版版心在承印物上的定位是正确校版的第一步。

所谓版心的定位实际上就是将印版上的图文准确的在承印物上进行定位，进而满足套印和印后加工的要求。对于我们比较常见的印刷品而言，就是把我们需要印刷的图文部分完整的印刷于承印物表面，而且要有满足成品要求的页边距，同时还要满足某些印后加工的特殊要求。

·对于不同的印版和承印物，版心的定位要遵循以下的原则：

1.为了满足印刷的后续工作（裁切、装订等）能够准确顺利的进行，除非不得以，一般要求要将版心边框（图一虚线部分）和承印物的边缘（图一粗黑线框）相平行。

2.如果当版心小而承印物较大时，要使版心在承印物上上下、左右居中。

3.当版心较大，而承印物面积显得紧凑时，至少要保证图文边缘的裁切距离（如图一中的红色箭头所指为裁口距离）。

4.对于有角线的印版，一般将四个角线全部印出，并保证叼口大小一致。在不能保证四个角线全部印出时，在不影响叼口图文清晰的条件下，可适当的减小叼口尺寸，使拖稍的角线全部印出。

5.根据印件图文特征和胶印工艺的特点，应尽量使印件的天头或印张的定位边留大些，地脚或印张的非定位边留小些。

6.在保证版心位置正确的前提下，对于多色印刷品要保证色与色间误差不超过0.1㎜，正背套印一般不能超过0.5㎜。

·在实际的生产操作中我们除了要严格依据工单作业，还有以下的考虑：

1.实际的印刷纸张由于裁切原因，并不能完全保证纸张边缘完全整齐（即裁切大小是存在偏差的）。因此我们在版位校正的时候，要根据纸张大小的误差程度，将版心向规矩边做适当的移动。

2.当印活版心叼口位置有图文，尤其是“出血”的印活，要尽量将版心向拖稍移动。这样做有两点好处，一是能尽量的保证叼口部分图文能印足；二是能减小叼口处由于掉版严重对于图文部分的损坏。

3.对于有一些有特殊装订要求的产品要认真分析，比如如图二示，图示要求经过1、2两次滚折完成装订的最初步骤，这样就要求我们必须将距离a和距离b在校正印版的时候达到一致，或a略小于b（如果a大于b的话会导致在2次折页的时候将左侧边缘在B处受折，由此会导致装订困难）。

诸如此类在实际印刷工作中应当注意的问题还有很多，在此不一一列举。以上我们简单介绍了在印版校正的时候需要注意的几点问题，对于版心在承印物上的位置应该心中有数。

关于印版的色与色间、正背间的套印，实际上和印版在承印物上的定位操作手段是一样的，只需要将各色印版向预定的印版定位位置拉拽（或用其他方式，以下有介绍）就可以了，本文不再多论。

二、校版的实际操作。

关于校版的操作似乎是一个很简单的问题，很多人会认为只是一个熟练的过程，大多数的操作者往往是从师傅那里看来的，很少有人在这方面受到比较正规的培训，这就造成了在版位校正的操作手法上有很多方式，很多人认为无论用什么方法只要将版位校正了就行了，其实笔者认为正确的校正思路只有一个，采用正确的思路才能作到快速精确的对版位进行校正，而错误或是不规范的校正方式往往会在工作中南辕北辙，影响工作效率，甚至会导致不必要的质量问题。下面我们来谈谈关于印版校正的操作方法。

我们常用来调节印版位置（实际上是印版和承印物间的相对位置）的方式有：

1.顶版操作。即通过印版版夹两端的顶版螺钉对印版进行轴向位置的调节。

2.拉版操作。通过印版版夹上的拉版螺丝（也可以叫做张版螺丝），对印版的周向位置进行调节。

3.侧规调节。通过改变侧规的来去位置，来对印刷机上所有色组印版的轴向位置（相对于承印物而言）进行同时的调节。

4.前规调节。通过改变前规挡片的前后位置来对印刷机上所有色组印版的周向位置（相对于承印物而言）进行调节。这个调节的范围一般是很小的，不宜超过0.3㎜，而且笔者通过工作中的经验并不提倡通过调节前规来调节印版的相对位置。

5.调版机构调节。一般在双色以上的印刷机上都有这种调节机构，有调节简单、迅速、精确、直观的特点，但一般来说调节的范围小（轴向一般±0.4；周向为±0.2），在印版误差大的时候还要依赖顶版和拉版进行调节。调版机构有轴向和周向调节机构，现代高速多色机上还会有印版歪斜调节机构（不过一般这种调节机构能够调节的范围都是非常小的，只能达到0.1㎜）。以上操作主要通过手动轮或是控制台进行。

6.借滚筒。通过改变印版滚筒和滚筒端传动齿轮的相对位置，对印版的周向位置进行平行调节。当印版周向位置需要变动很大，而拉版机构又无能为力，或是通过拉版机构调节更费时、麻烦的时候，通常会用到借滚筒。

对于一般的印刷品来说，通常是先通过印版滚筒上的顶版和拉版螺丝在试印中初调（粗调），当印版在调版装置能够控制的范围内时，再使用调版装置进行微调（精调）。

**一般对于校版工作有如下几个步骤：

1.首先通过侧规将承印物上图文的周向位置进行调节，一般这个工作是在前一批印活印完后，下一批印活开始上版前就依据承印物大小来调节好的，在校版过程中就不用动了，但如果涉及到印刷机上所有印版的轴向位置同时平移，使用侧规进行调节也是非常方便和快捷的。

2.试印操作。

3.对于周向位置相差比较大的印版，进行借滚筒（版滚筒表面有刻度）的操作。根据试印的结果，依据印活上的规矩线，对印版进行第一次的校版调节。这种调节一般是通过拉版和顶版的手段。当然误差比较小可以直接通过调版机构进行调节。

4.重复进行试印，如果版位还是相差很大，重复第三步。

5.直到当印版间误差比较小（达到调版机构的调节范围）时，通过调版机构对印版进行精确调节。

6.当印品上印版的定位和版间的定位达到印活要求的套印精度后，就可以进行校色，或是校色后开始印刷了。

**以上所提到的校版操作中，比较耗费时间的就是3、4步所要做的对印版位置的粗调了，以下我们就以双色套印为例对这一过程进行说明：

下面三图是版位校准中比较典型的几个特例（图中的红色和黑色的边框是为了方便分析画出的假想的线）：

（以上三图叼口均为图象下方，且为讨论方便将黑版设为正确版位）

A图的特点是红色印版与黑色印版是平行错位，这种情况在校正起来最为简单，在规线上看到的印版相差距离和实际需要拉版的长度是相同的。只需要将红色印版拖梢处的拉版螺钉松开，将印版向叼口处拉相应的长度即可。最后重新拉紧拖稍处的所有张紧螺丝，接着张紧叼口中间的螺丝。（还有一种情况是印版轴向平行错位，和A的情况一样，只要将相应位置上的顶版螺丝松开，按照印版上看到的距离用顶版螺丝顶动既可）。

注意：1.在松拖梢处拉版螺丝的时候要比实际需要拉版的长度长，而且要尽量多松些，避免印版和印版滚筒间的摩擦力阻碍拉版，从而导致印版拉伸变形；2.当两色相差距离比较大的时候，在松开拖稍螺丝后，要于印版的左右两端（对于轴向的错位是叼口和拖稍）每相隔一毫米时交替拉版（也就是说不能拉完一端再去拉另一端），避免印版在印版滚筒上发生大的滑动。3.当印版的轴向平行调节和周向平行调节需要同时进行时，应当先顶版后拉版，这是笔者在工作中坚持的一个原则，这样做能够有效的避免使平行的印版出现歪斜。4.对每一块印版的张紧力要保证一致。5.以上和以下所提到的拉版操作中，拉版螺丝是印版版夹两侧的印版张紧螺丝，而非中间的张紧螺丝。

B图的特点是，除左面叼口处的角线是基本套准的，其余的规线都有或大或小的偏差。我们可以假想一根轴或是一个圆心，当矫正版位的时候让印版沿这根轴旋转，假设左下角叼口处的螺丝是这根轴，松开红版拖稍处的所有拉版螺丝（最右端的可以不松），先将拖稍左端的顶版螺丝向右定相应的距离，然后拉动叼口边缘螺丝相应的距离，最后同A一样拉紧拖稍的螺丝和叼口中间的螺丝。

注意：1.一定要先顶相应位置的轴向位置，然后再对周向进行调节，因为印版拖稍和叼口都是有版夹夹着的，一般不会变形。当把印版顶正之后再进行拉版操作，印版的周向便不容易变形。2.顶版的距离不能以角线相差大小为准。因为就象我们刚才提到的一样，这个校正的过程就仿佛是印版在围绕着一个圆心旋转，而顶板的螺钉和角线距离圆心的距离不同，故角线上的距离差异是不能直接通过顶版螺丝以相同的距离校正过来的。巧的是，相应位置上的印版周向误差恰恰与需要顶的长度相似，一般我们在工作中需要拉多少就顶多少。3.印版的歪斜程度越大，在印版拉（顶）版时的长度就应当比中（角）线上表现出来的误差大（一般这个增大的范围应当不断的通过积累经验来得到）。4.当印版的周向误差小于0.5㎜的时候，不用顶版，可以直接在相对位置上拉版螺丝松开的情况下拉版就可以了，由于印版歪斜的程度不是很大，直接拉就可以将歪斜的印版拉正了，这种情况不会发生以上所说的印版变形。

C图稍微复杂，所有的规线都是错位的，但我们也可以把红版看成是沿逆时针方向旋转而发生的错位。分析后我们发现在矫正的过程中，红色的左端需要向拖稍拉，红色的右端需要向叼口拉。根据在B中我们分析的那样，当印版歪斜严重时，应当先顶版后拉版。具体步骤是先将除需要进行拉版操作的螺丝（拖稍最左端和叼口最右端的拉版螺丝）外的印版张紧螺丝全部松开。在叼口和拖稍位置适量的顶版后，进行拉版。当拉版结束后要及时的将印版上的其余螺丝全都紧上。

这是印版套准工作中比较麻烦的一种情况，尤其是当印版的歪斜程度比较大的时候，主要原因是顶版的量不好确定。叼口顶多少？拖稍又定多少呢？我们来记住下面的一个公式：拖稍顶版量+叼口顶版量=叼口拉版量+拖稍拉版量

一般来说拉版量是很好确定的，只要从印活的规矩线上再综合印版的歪斜程度（这里需要有一定的经验）就可以确定了。而顶版量呢？虽然我们不能直接确定出顶版量但我们可以初步估计出左右歪斜的比例。依靠这个比例关系我们可以很容易的计算出顶版的量。这个过程看似复杂，实际上掌握熟练以后，依靠心算在一两分钟内就可以将四块印版的误差全都算出来。

以上所讲的几种情况只是我们日常工作中版位校正的几个典型的例子，实际上在日常工作中我们能够遇到的常常是这几种情况综合混合在一起的情况，我们在工作中只要认真的分析出印版的错位其中平行错位的量有多少（这个量是直接能从印品上比较正确的看到的），歪斜的量是多大（这时的判断往往经验很重要），然后再把两者需要顶版的量和拉版的量综合到一起就可以了，但要注意也要先顶后拉的原则。

A、B、C的调节中都要注意一个问题，就是在张紧螺丝的时候，不要用蛮力，而且张紧印版的力度要一样（一块印版的每个螺丝要一样，各色印版螺丝的张紧力度也要相互一样）。

当以上所提到的初调进行完后，也就是说当试印后，印品上的图文套印误差已经小于调版机构能够调节的范围时，我们就可以利用套版机构进行精确调节了。（实际上在很多国产的老式印刷机上没有调版机构或是有也损坏掉了，那么就进一步通过手动拉版和顶版来调节）。这种调节一般都比较简单直观，故不做过多介绍。

三、加速校版工作的几点小窍门：

1.如果所在印刷厂的印活常年没有变化（比如很多以印刷书刊为主的厂家，一年四季印活种类都很单调），可以在印版滚筒的滚枕上画线作为标准，每次印刷前在印版叼口处的角线上画延长线来按照滚枕上画好的线上版。这样上好的版基本上在周向的误差一般不会高于0.5㎜了。如果印版上的正，就可以直接通过自动或是手动的调版机构直接校正后就可以完成套印工作了。

2.在上印版的时候注意将叼口处的张紧螺钉要松两到三扳子（根据紧版时的经验），印版固定到版夹上，将印版拖稍部分的螺钉张紧后，再将印版叼口处的螺钉紧上（恰好是将一开始的松开量紧了回来）。这能有效的避免每一次上版后将印版向叼口处窜动大约0.5～1㎜，到校版的时候又要将印版向拖稍方向拉回去。

3.在上版操作前要注意将印版叼口处的版夹居中，并用塞片将叼口处一侧的顶版螺钉调节到距离滚筒的侧内壁0.3㎜处（也可通过顶紧后旋回的方式实现）；上版时将印版在叼口处的版夹上居中（有定位销的机型直接就可以定位，没有定位销的机型可以通过在叼口中心处画规线的反向延长线，使延长线与版夹上的豁口或是事先找好并标记的中线对齐）。以上操作能够有效的控制印版在上机时初位置的误差大小，并且能基本上保证在叼口位置不进行顶版操作。当印版出现歪斜的时候，仅在拖稍处进行顶版就足够了。

4.当机器上所有色组的印版需要同步调节时，有时可以通过前规的前后位置的调节来实现。不过在国产老式的印刷机器上我们并不提倡这么做，因为在老式的国产印刷机上的前规调节往往是很麻烦的，看上去省事，其实倒更浪费时间。如果在有些情况下必须用到前规进行调节，要做好记录并且在本次印刷结束后，及时的调整回原位，避免工作位置的混乱。

5.当印版上叼口发生变化的时候，在上版前需要事先预调叼口螺丝（如果本次印活叼口需要比上一次大，就在上版前对叼口版夹上的螺钉进行相应的回松调节<也就是相应的对叼口张紧螺丝进行预调节>）。

6.当遇到拖稍已经套准而叼口还没有套上（或是叼口套上了而拖梢没有套上）的情况，可以通过适当的蹦紧相应位置的张紧螺丝来尽量套准。还有一个方式是将印版中的衬垫适当的改变厚度，具体的方法我在以前的一篇《影响印刷品套印因素》中提到过，在此不再重复。

以上几点做法只是我们工作中的一些小经验，在工作中经常注意思考和总结，我们会发现对我们工作效率的提高是很有帮助的。